来源:北京蒙泰伟业建材有限公司 时间:2024-12-21 06:20:25 [举报]
清扫压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙,并用清扫工具来回清扫,以便细沙填满表面空隙。验收修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周边角一定要压实,无松散现象。普通道路修补压实度要达到93%以上,高速路修补压实度要达到95%以上。
冷沥青应用范围
1、本产品适用于高速公路、机场跑道路面破损坑槽及车辙痕迹的修补和养护。
2、适用于一般公路、市政街道路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、仓库门前小浅坑等的修补与养护。
3、适用于桥梁伸缩缝、重载路桥结合部、车流量大的道路弯道及路面修补
3,压实铺设均匀后,根据实地环境,修补面积的大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实,如人工用铲背压实,人力夯,振动平板夯压实,压路机压实等,4,清扫压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙,并用清扫工具来回清扫,以便细沙填满表面空隙
超逸冷补沥青混合料适用的环境温度范围宽,可在-30℃至50℃之间适用;超逸冷补材料防水性能,在雨雪天气和积水坑穴都可施工。
相关工作人员需要明确一点:尽管冷补沥青混合料在冬季道路养护中有着较为的应用优势,在提升整个市政道路路面通行及承载能力方面的效率显著,但其还有着较为广泛的提升空间。各地区在应用这一混合料的过程当中应当依照实际施工环境以及道路养护实际需求,针对冷补沥青混合料的配合比以及优化施工工艺流程加以研究与分析,着重关注以下几个方面的问题: ①应用冷补沥青混合料进行市政道路养护及路面修补的基本前提在于道路路基的稳定性能够得到可靠保障;
使用沥青冷补料施工,不受天气和坑槽大小及数量的限制,修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时无需加热或搅拌,根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,造成材料浪费,真正的利用。
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